跟着国内汽车检测机构测评专科性进一步升级，摧毁者在进行购车遴选时也日益温煦整车各方面进展的测试成绩，最近中保研公布了最新一期的碰撞成绩测试露出 同人，这次测试车型主要以热点遴选为主，包含了小米SU7、理思MEGA、良马i5、极氪007等，接下来咱们就来望望各车型的进展吧。

理思MEGA

行为理思旗下唯独的纯电车型，理思MEGA定位为豪华MPV，固然其外不雅操办备受吐槽，但起宽广的空间及情景性让其还是成为了好多家用摧毁者的首选车型。在这次中保研的碰撞测试中理思MEGA在车内乘员安全指数、车生手东谈主安全指数和扶助安全三项测试中均保执了G+的优秀成绩，而在耐撞性与维修经济性上去的了A的评级。

理思MEGA全车给与笼式车身结构，铝合金及高强度钢的占比分辩达到45%和34%，同期一姿色压铸的骨架带来了可不雅的车身扭转刚度，这让举座车身结构能有用化解和不平碰撞带来的冲击。不外相对高端的用料也加多了碰撞发生后的维修难度，因此在维修经济性上相对不占优。

良马i5

跟着新动力化转型的提速，行为德系豪华品牌的良马也迟缓对旗下车型进行了升级更替，其中定位中大型轿车的i5值得温煦。在这次中保研的碰撞测试中，良马i5在车内乘员安全指数和扶助安全两项测评中获取了G的评价，而车生手东谈主安全指数项则为G+，与理思MEGA一样，在耐撞性与维修经济性上则获取A的评价。

固然行为一款油改电的家具，但良马i5在整车架构和底盘结构上如故作念了相应升级，尽管底盘区域新加多了电板包，但嗜好操控的良马还是作念到了较高的平整度。而在前防撞梁上，良马i5民众车型一视同仁，给与了6mm的铝合金防撞梁，尔后防撞梁依旧是单层冲压钢板，这让这个车体在出现碰撞时能保执优异的吸能进展，不外既然铝合金用的多，在维修经济性上也就打了一些扣头。

昊铂HT

行为广汽埃安旗下的一款中大型SUV，昊铂HT在这次中保研的碰撞测试中也取得了优异成绩，在车内乘员安全指数、车辆扶助安全及车生手东谈主安全指数三项测评中均获取G+的评价，而在耐撞性与维修经济性上则获取了M的评价。

之是以在主被迫安全测试方面取得G+得分，源于昊铂HT在车身结构和被迫安全操办，整车在车体架构上给与大面积潜艇级的热成型钢，同期高强度钢与铝合金材质占比可达83.2%，这让车辆在发生碰撞时可最大阻挡采纳碰撞动能，同期在电板部分还给与了埃安的弹匣电板2.0，保证了用户的三电安全。

小米SU7

行为小米迈向造车限度的首款车型，小米SU7当然被倾注了较多的心血，而在这次中保研碰撞测试中，小米SU7也交出了一份令东谈主欢喜的答卷，相同在车内乘员安全指数、车辆扶助安全及车生手东谈主安全指数三项测评中获取G+评价，同期在耐撞性与维修经济性上获取了A的得分。

小米SU7在主副驾侧正面25%的偏置碰撞中均可获胜完成弃胎保命，“车轮旋转+车体滑移+车身强化”的决策，让整车获胜通过了中保研的测试，同期车体能快速地踱步碰撞动能。从整车结构用料来看，小米SU7高强度钢和铝合金用量的占比更是达到90.1%。

卡罗拉锐放

在这次中保研的碰撞测试中，仅卡罗拉锐放并未获取全G或G+的评价得分，而摧毁者较为垂青的车内乘员安全指数更是仅有M的评价，而车生手东谈主安全指数和扶助安全则分辩为G+和G，其玄虚表当今这次测试车型中相对欠安。

在实测视频中，卡罗拉锐放在进行侧25%偏置碰撞时，副驾区域的安全气囊以至填塞没起作用，测试假东谈主的头部顺利撞在了副驾中控台上，要是确实发滋事故，其成果不胜设思。而在正面碰撞中卡罗拉锐放进展亦欠安。值得一提的是，车身强度不够并莫得带来维修用度的镌汰，在此项评级中也只获取A级得分，与用料更高等的车型比拟并莫得区别。

极氪007

行为极氪旗下的纯电轿车，极氪007在这次测试中进展相同位居前方，在车内乘员安全扫数、车生手东谈主安全扫数和扶助安全品级上均达到了G+的评价，不外在耐撞性与维修经济性上取得M的得分。

极氪007的车身收成于高强度钢和超高强度钢的使用，在车身刚性上有较高保证，同期一体化压铸技艺的使用也栽植了车体举座的扭转刚度，不外一体成型的操办也让整车在发生碰撞后的维修资本有所栽植。车身举座也大多给与铝合金材质，在发生碰撞时也可高效吸能确保举座的被迫安全。

理思L6

行为理思L系列的初学车型，理思L6主打家用的设定让其收到了摧毁者的追捧，整车相同平缓主被迫的安全进展，在这次碰撞测试中，理思L6取得了与理思MEGA、小米SU7相同的友谊进展，在车内乘员安全扫数、车生手东谈主安全扫数和扶助安全限度均获取G+的评价，而耐撞性和维修经济性则获取A的品级。

理思L6给与了双防撞梁的车体结构，即便发生碰撞时，防撞梁也可快速采纳冲击能量，并将其传导化解，这也让整车在正面碰撞测试中进展优异，另外，理思L6整车扭转刚度达到35609Nm/deg，同期高强度钢用料占比达82.7%，在确保车内安全的A柱、B柱、车门防撞梁区域还给与热成型钢，让整车王人领有了笼式车体结构，确保了整车里面的安全性。

瑞风RF8

凭借民众顶级安全的打造尺度，瑞风RF8以相对平衡的进展通过了这次中保研的测试，其中车内乘员安全扫数、车生手东谈主安全扫数和车辆扶助安全三项评分均获取了G级评价，而耐撞性与维修经济性则获取A级评价，在燃油及插混MPV车型中历来测试成绩中位居榜首。

瑞风RF8背靠江淮，领有深广的研发体系，同期在MUSE架构营救下，瑞风RF8的车身被迫安全达到了2023版中保研的最高尺度，笼式车身的操办加上1500MPa超高强度一体成型材质，让整车扭转刚度保执最初水平，同期逾越70%的区域均给与了高强度钢，确保了整车的被迫安全进展。

追忆：

从这次中保研的碰撞西宾来看，8款车型中进展最佳确当属理思MEGA、理思L6和小米SU7露出 同人，在主被迫安全扫数得分上均达G+水平，而在第二梯队中，极氪007、昊铂HT则在耐撞与维修经济性层面稍逊一筹，卡罗拉锐放进展相对较差，尤其是车内乘员安全扫数上得分仅有M，这让摧毁者关于车内安全有所担忧。