专题：聚焦2025上海车展草榴社区邀请码，

　　本文源自：券商研报精选

　　开首：华泰睿想

　　第二十一届上海车展于2025年4月23日-5月2日举办。 本届车展聚焦新能源与智能科技前沿， 车展新车投放 97 款，新能源车型占比 69% 。咱们对本次车展上市的重心车型梳理，提议和蔼两条干线：①自主品牌股东扶直驾驶渗入至行家经济型商场。收获于扶直驾驶期间向上，重复降本，本次车展上零跑B10、海豹06、枭龙MAX等10-15万元车型，已终了标配/选配高速NOA功能。②自主品牌竞相发布中大型车。25年全尺寸混动SUV商场新玩家加快入局，假想和赛力斯引颈自主中大型SUV商场，传统车企如祥瑞、比亚迪等加快入局，咱们展望奥迪Q7/良马X5/飞驰GLE等传统豪华竞品车型承压。

　　中枢不雅点

　　上海车展本周三开幕，中大型SUV车型占比超3成

　　第二十一届上海车展于2025年4月23日-5月2日举办。左证威尔森统计，本次车展参展车型达97款（其中全新车型43款），新能源车型占比为69%（其中纯电车型占新能源比例为62%），B级和C级SUV占比32%，自主与合伙车型比例接近1：1。咱们看好在新车密集上市带动下，商场不雅望情怀有望徐徐缓解，4-5月晦端需求或回暖，行业景气度回升。

　　扶直驾驶成为行家车型必选，中大型车市竞争强烈

　　咱们对本次车展上市的重心车型梳理，提议和蔼两条干线：①自主品牌股东扶直驾驶渗入至行家经济型商场。收获于扶直驾驶期间向上，重复降本，本次车展上零跑B10、海豹06、枭龙MAX等10-15万元车型，已终了标配/选配高速NOA功能。②自主品牌竞相发布中大型车。25年全尺寸混动SUV商场新玩家加快入局，假想和赛力斯引颈自主中大型SUV商场，传统车企如祥瑞、比亚迪等加快入局，咱们展望奥迪Q7/良马X5/飞驰GLE等传统豪华竞品车型承压。

　　全尺寸混动SUV华夏逐鹿，B-C级纯电SUV以智取胜

　　混动赛谈聚焦C-D级中大型居品，主攻家庭出行场景，相反主要在扶直驾驶、空间大小、座舱设立方面。全尺寸混动SUV商场中，赛力斯和假想进展杰出，问界M8以华为智能化和豪华设立为卖点，胁制上周末大定突破5万辆。自主传统车企将亮相领克900、极氪9X等新品，主打“大空间+智能化+性价比”，展望对路虎等合伙豪华燃油品牌形成冲击。B-C级纯电SUV车型，通过智能化、高颜值锁定年青首购群体。新势力车企推出小鹏G7等新品，或对传统燃油车如CR-V、途不雅等中型车形成冲击。

　　自主新车以智驾、续航、安全取胜，合伙电动、智能化转型有亮点

　　自主品牌还有二代枭龙MAX、享界S9增程版、荣威D6值得和蔼：①二代枭龙MAX搭载第二代Hi4混动期间兼具经济性与性能上风，以期间平权修订15万级插混SUV商场；②享界S9增程版突破续航心焦，具备智享豪华与价钱双重上风；③荣威D6依托CTB底盘电板一体化期间与精确订价策略，直击12万元级纯电家轿商场痛点。合伙品牌在智能化和电动化有积极变化。奥迪推出首款搭载华为智驾新车A5L；广汽丰田将亮相中大型纯电轿车铂智7；东风日产将在27日上市纯电中大轿车N7，订价在20万元内，将搭载日产与Momenta结合设备的扶直驾驶系统。

　　风险提醒：宏不雅经济下行致需求不足，供应链辛勤。

　　正文

丝袜美腿快播

　　电动化+智能化入手，新一轮居品周期开启

　　多款车型重磅亮相，细分商场加快投放

　　新能源转型效率显赫，本届车展聚焦新能源与智能科技前沿。2025年4月23日-5月2日，第二十一届上海外洋汽车工业博览会将于上海国度会展中心举行，将围聚展示新能源汽车、自动驾驶、智能网联等领域的最新科技效率，为异日我国汽车产业发展提供新携带。频年来，新能源汽车在中国商场快速发展，20-24年间，我国新能源汽车销量由136.7万辆快速擢升至1286.6万，年复合增长率（CAGR）为56.58%，新能源汽车渗入率于24年立异高，达40.9%。渗入率高增下，本次车展上新能源仍为主旋律。

　　车展新车投放97款，新能源车型占比69%。25Q1国内车市在“以旧换新”政策催化下加快结构颐养，但结尾价钱战加重导致消耗端不雅望情怀浓厚，上海车展或将成为车市竞争的新一轮主战场。据威尔森统计，上海车展展望参展车型97款（全新车型占比近半），其中共有67款为新能源车型，以69%占比成为皆备主力。新能源车型中，纯电动、插电式搀杂能源、增程式分散有43/12/12款，纯电车型占比最大。

　　B级和C级SUV占比32%，自主品牌占比46%。从车型级别看，轿车、SUV、MPV、跑车分散有30/52/5/5款居品。SUV占比高达53%，其中B级与C级SUV总共占比超六成，成为车企布局中枢。分拨系看，自主品牌以45款新车位居首位，展现出强盛的居品推新才气；合伙阵营中，德系、日系、好意思系、欧系则分散有32/11/7/2款居品。与此同期，新势力品牌加快完善居品矩阵，布局从10万元级到百万级的全价钱带，进一步擢升商场隐敝广度与竞争力。

　　智能化加快渗入，智驾平权开启新篇章

　　L2+级智驾渗入率擢升，高端商场聚焦全场景高阶智驾体验，中低端商场强调功能下沉。自主品牌股东智驾功能加快下沉至主流及初学级车型。佐想汽研展望，25年L2.5/L2.9级智驾（对应高速/城市NOA）渗入率将分散达到17.3%和12.2%，搭载高速/城市NOA功能车型平均售价有望下探10万元和15万元以内。比亚迪“天使之眼”率先终了智驾平权，海鸥智驾版将NOA才气下探至7.88万元；零跑B10作为13万元级首款搭载激光雷达与端到端大模子的车型（顶配12.98万元），上市1小时大定突破1万台，刷新智驾下沉商场的价值锚点，从供给端来看智驾竞争正由期间导向转向“体验普惠”。举座上，高端商场聚焦全场景高阶智驾体验（如极氪9X、问界M8等），以端到端、寰宇模子与自进化架构为中枢构建相反化上风；中低端商场则强调功能下沉与性价比突破，带动智驾范围化渗入。

　　端到端架构加快落地，激光雷达下探至15万级商场。车展新车密集展示期间突破：华为ADS3.3搭载于问界M8，收受“GOD感知聚积+PDP决策聚积”的分段式端到端架构，车位到车位功能终了全场景连贯体验；假想DriveVLM系统在焕新版MEGA上完成初次实装，通过端到端+VLM模子全量推送，模子迭代周期镌汰至23天。期间降本同步加快，纯视觉决议、8775 跨域交融芯片范围化应用，股东高速NOA硬件资本降至5000元以内，股东零跑B10、长安启源Q07等15万内车型范围化搭载。

　　SUV商场：全尺寸混动SUV华夏逐鹿，纯电车型以智取胜

　　上海车展聚焦SUV，C-D级中大型SUV收受混动期间，B-C级中型SUV商场聚焦纯电领域。本届车展以SUV为干线，参展SUV数目占比约53%，各厂商争先亮相新车型。其中，混动居品线聚焦C-D级中大型SUV商场，以家庭出行处罚决议为中枢卖点，通过轴距参数优化和多功能座舱盘算等强化空间竞争力；纯电居品线围聚布局B-C级中型SUV商场，主打个性化，依托智能化、定制化外不雅套件及场景化驾驶模式，精确锚定年青家庭首购用户群体，餍足露营、越野等多元化需求。混动和纯电双线发展。

　　全尺寸混动SUV：赛力斯和假想守擂，传统车企加快切入增量赛谈

　　假想和赛力斯领跑，传统车企加快亮相挑战。全尺寸SUV是车长接近5m的中大型和大型SUV，凭借混动期间终了能源性能与能耗效率均衡，澈底处罚大型车的高油耗痛点，适配越野场景及资料出行需求。以假想和赛力斯为代表的车企已率先发力全尺寸混动SUV商场，本届车展问界M8依托高阶智能化体验及豪华设立安祥商场主导地位。同期传统车企加快布局该商场，祥瑞领克900、极氪9X等多款车型亮相挑战，以“大空间+智能化+性价比”构建相反化竞争上风，或将对路虎等合伙豪华燃油车品牌形成冲击。

　　守擂者：问界M8表象级旗舰入场，智能化+豪华设立双线构筑居品护城河

　　问界M8：上市进展火爆，智能化与豪华设立引颈SUV新潮水。问界M8于25年4月上市，定位家庭明智旗舰SUV，改款不时推出纯电动以及增程车型，售价35.98-44.98万元。胁制上市前小订达15万台，上市1小时大定突破2万台，预售进展火爆。车身尺寸与M9接近，但起售价35.98万元显赫贬抑购车门槛，为订单高增的压根原因。此外，问界M8全系标配ADS高阶智驾系统，收受1颗前置192线激光雷达+1颗高精度固态激光雷达+5颗4D毫米波雷达+12个录像头的硬件组合，让城市领航、高速领航等高阶功能成了基础操作，设立挨次远超同级。咱们展望M8 25年平均月销2万辆。

　　动感外不雅与豪华内饰完竣交融，能源系统全面升级。新车外不雅盘算愈加动感，前脸收受顽固式造型，搭配诱导式灯组和明智投影大灯，车身流线型愈加杰出，兼顾了空气能源学和视觉好意思感。内饰上延续豪华科技感，搭载三联屏和全新华为鸿蒙座舱系统。六座版座椅配有中排孤苦座椅和腿托，详细乘坐体验更满足。能源方面，新车搭载1.5T增程器与前后双电机的组合，系统详细功率高达392kW，加快性能强盛。增程版电板支握201km或310km纯电续航，详细续航可达1526km；纯电版配备800V高压平台和“巨鲸”电板，支握超快充，10分钟充电可加多200km续航，续航突破600km。

　　传统派挑战者：祥瑞领克900，极氪9X，深蓝S09，腾势N9

　　领克900：依托SPA Evo架构终了全域性能跃升，“百变空间”稳健多元化场景需求。领克900定位大型六座SUV，预售价33万元起，公司展望在4月28日负责上市。尺寸方面：新车基于SPA Evo架构打造，确保车辆里面空间的最大化，长/宽/高分散为5240/1999/1810mm，得房率高达88.2%，东谈主均空间超1m²。重复极致无邪的“百变空间”盘算，餍足商务出行、家庭约会、失业文娱等多种场景需求。能源方面：全系搭载EM-P智能电混系统，三能源版块精确隐敝家用到性能的全谱系礼聘，系统详细最大功率高达630kW，CLTC纯电续航220km，能源与能耗终了完竣均衡。智能化方面：搭载沉广袤H5/H7智驾系统，支握城市/高速NOA和挂牵停车等多项高阶智驾扶直功能。

　　极氪9X：定位百万级超豪华旗舰SUV，以超等电混期间与高阶智驾系统重塑高端商场花式。作为极氪首款全尺寸超豪华SUV，9X携光泽版与极氪009光泽组成“光泽眷属”，构建MPV+SUV高端矩阵，以超百万售价对标飞驰GLS、良马X7等传统豪车标杆。外不雅方面：延续“光之泉”言语精髓，5.2米车长与3.2米轴距支握4/6/7座无邪布局，光泽版更以黑金涂装与黄金车顶工艺强化蹧跶属性。智能化方面：光泽版首发沉广袤H9智驾决议，搭载双英伟达Thor芯片（1400TOPS算力），结合ZEEA3.0中央围聚式数字架构、5 颗激光雷达及 360 度全向感知系统，支握无图城市领航、高速NOA等50项L3级功能，并通过MLM多模态大言语模子擢升复杂场景决策才气。电动化方面：超等电混系统交融纯电/插混/增程期间，四电机入手终了3秒级零百加快与全地形越野才气，配合900V高压架构与麒麟5C电板组，支握充电5分钟补能200km，插混版块详细续航突破1500km，兼顾性能进展与场景稳健性。

　　深蓝S09：以“大空间+智能化+强性能”为中枢上风，全面修订30万级SUV商场。深蓝S09定位为大六座旗舰SUV，将在上海车展上迎来预售，公司展望售价区间30-35万元。尺寸方面：车身长宽高分散为5205/1996/1800mm，轴距达3105mm，收受私有移动中岛、百变空间和纯深谷板盘算，空间进展出色。内饰方面：主副驾设立双15.6英寸2.5k巨幕联屏，二排配备双零重力座椅和21.4英寸3K后排文娱屏，配合43英寸明智稳健超高清AR-HUD强化鸿蒙座舱交互上风。智能化方面：搭载华为乾崑ADS 3.3，凯旋通关“重庆谈路八大怪”智驾挑战，配合华为鸿蒙座舱5.0，交互效率早先同级。能源方面：超等增程2.0期间终了纯电续航215km及4.95L/100km馈电油耗，兼具低油耗和长续航。

　　腾势N9：以“大空间+强盛性能+满足座舱”攻坚高端商场。腾势N9定位豪华科技旗舰，于25年3月上市，起售价38.98万元。尺寸方面，腾势N9长宽高分散为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，车身规格大于问界M9、假想L9。收受易三方期间平台，680kW电动总成终了零百加快3秒级，百公里油耗7.29L。六座布局交融立异座椅系统，主驾配备主动侧翼，副驾搭载零重力座椅及女王腿托，二排支握14向改变与横移联动。相较同级竞品，腾势N9在空间、性能及满足设立上上风杰出，与Z9组成双旗舰矩阵，月销预期突破5000辆。

　　全尺寸混动SUV商场花式或将重塑，传统车企加快进场。

　　1）问界M8：全系标配ADS高阶智驾系统和华为鸿蒙座舱，智能化与豪华设立强化居品力，35.98万元起售贬抑豪华智能SUV门槛；

　　2）领克900：SPA Evo架构终了全域性能跃升，座舱得房率高达88.2%，百变空间盘算餍足多元化场景需求。

　　3）极氪9X：定位百万级超豪华旗舰SUV，首发沉广袤H9智驾决议搭载双Thor芯片支握多项L3级智驾功能，超等电混期间终了全地形越野才气，重塑高端商场花式；

　　4）深蓝S09：以移动中岛、百变空间和纯深谷板盘算打造超大空间，华为乾坤智能+深蓝超等增程强化性能和智能化体验，全面修订30万级SUV商场；

　　5）腾势N9：车身规格大于问界M9、假想L9，易三方期间强化性能，六座布局交融立异座椅系统领来奢适乘坐体验

　　纯电SUV：个性化赛谈角逐升级，新势力车企以智取胜

　　纯电赛谈新势力车企脱颖而出，竞争聚焦多维体系。纯电SUV商场正成为各大汽车品牌竞争的焦点，新势力车企凭借期间立异与居品相反化马上脱颖而出，对传统汽车厂商形成压力。各品牌凭借前期充换电站聚积的范围化缔造，积蓄了较为安祥的基础，现时竞争主要围聚在空间结构、外不雅盘算、能源系统、智能化设立和价钱的详细考量。

　　小鹏G7：空间与智能化双擢升，有望成为20万级纯电SUV新爆款

　　结构颐养带来更大空间，性价比上风彰着。小鹏G7定位为中型纯电SUV，咱们展望售价20万元起。作为小鹏G6的姊妹车型，G7不仅延续了智能化和满足家用的中枢定位，还在空间进展与盘算言语上进行了大幅优化。尺寸上，长宽高分散为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm，长度比G6加多139mm，致使超越G9，空间愈加宽敞。外不雅上，G7从溜背式追溯传统SUV造型，收受眷属化“Robot Face”前脸，诱导式灯带配合分方式大灯；尾部收受与P7+一样的尾灯组盘算，交融科技与知道元素，辨识度高。与特斯拉Model Y比较，G7空间进展更好、设立更满足，若以25万元内订价上市，将具备彰着性价比上风。

　　智能化设立延续高水准，打造高性价比智能出行体验。能源方面，小鹏G7搭载与G6疏导的单电机后驱系统，最大功率218kW，最高时速202km/h，具备平顺高效的城市通勤才气。新车基于全域800V高压平台打造，续航稀罕600km，支握快充期间，能源与能耗兼顾。智驾方面，小鹏G7延续品牌上风，搭载XOS天玑智能座舱系统与AI鹰眼视觉智驾决议，智能体验看皆P7+，在同级别中依旧处于早先地位。全车系统配备多种智能驾驶扶直功能，包括自动停车、车谈保握、ACC自稳健巡航等，进一步擢升了驾驶安全性和便利性。面临极氪7X、Model Y等强盛敌手，小鹏G7有望以“高智能+高空间+合理订价”组合打动主流用户，成为下一款表象级智能电动SUV。

　　乐谈L90：对准家庭用车商场，“大三排”搭车体验更满足

　　外不雅盘算大气正经，空间宽敞，配备240L超大前备舱。乐谈L90定位中大型家庭SUV，权术于三季度负责上市。新车长宽高分散为5100/2000/1800mm，轴距3105mm，空间宽敞。车身盘算结合了眷属式元素与科技感，举座造型硬朗大气。车尾盘算与L60一样，高密度 LED 灯带组成的诱导式尾灯，在点亮时具有极高辨识度。L90 收受大三排布局，提供6座和7座两种座椅布局礼聘，能餍足全球庭资料出行需求。新车配备240L的前备舱，可容纳两个20英寸行李箱和一个儿童行李箱，具备830mm超宽启齿和600mm离地高度，取放愈加便利。若售价定在23-34万元区间，L90将凭借”大三排”空间布局和240L超大前备舱具备彰着性价比上风。

　　能源系统与智能化设立全面升级，行车安全和续航才气进一步擢升。L90基于蔚来NT3.0平台打造，公司展望搭载900V高压架构和双电机系统，支握换电功能，处罚用户续航心焦。续航方面，L90搭载了60kWh和85kWh两种电板组选项，展望续航稀罕600公里，支握高速快充，充电30分钟即可达到80%电量，概况餍足资料出行的需求。智能化方面，L90搭载英伟达Orin X芯片，具备254 TOPS的康健算力，能精确识别周围环境，确保行车安全。L90还搭载了升级版的AD Max V13智能驾驶系统，结合MPI算法擢升30%感知力，进一步优化对城市复杂路况的稳健性。

　　零跑B10：全球首款LEAP 3.5平台SUV，或成10万元级电动SUV新标杆

　　起售价9.98万元，上市后订单火爆，或打造行业性价比新标杆。零跑B10作为零跑全新B系列的首款车型，定位高品性纯电紧凑型SUV，于4月11日负责上市，售价区间9.98-12.98万元，上市一小时内订单突破1万台，凭借极高性价比马上成为商场焦点。新车长宽高分散为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，略小于C10，但空间进展概况餍足大无数家庭用车需要。外不雅盘算上，B10延续了眷属化精真金不怕火前锋的作风，前脸诱导式LED灯带、消散式门把手、车顶激光雷达等当代化元素，擢升车身科技感。内饰方面，B10搭载双悬浮式大屏和2.5K高分辨率中控知道屏，操作体验丝滑。

　　能源与智驾全面擢升，再行界说10万元级智能电动SUV。能源方面，B10提供510公里/600公里两种续航版块，分散搭载56.2kWh/67.1kWh电板，百公里加快6.8秒。新车搭载800V高压平台，支握快充，电量从30%充到80%仅需19分钟。智能化方面，B10搭载最新LEAP 3.5平台，配备激光雷达与高通8650智驾芯片，能终了高速及城区自动领航扶直，智驾水平行业早先。智能座舱收受8295芯片，并接入云表大模子的语音助手，极大擢升东谈主机交互的智能化水平。凭借9.98万元起售的超高性价比、全系标配L2智驾系统、激光雷达和高通8295芯片等智能设立，B10蹂躏了传统电动SUV的商场花式，有望成为10万元级智能电动SUV商场新标杆。

　　假想i8：假想首款纯电SUV，双能体系下补强居品力

　　外不雅更恰当主流审好意思，空间上风显赫。假想汽车展望首款纯电SUV i8将于7月上市，定位中大型六座SUV，与L8形成双能源矩阵，双能体系下补强品牌居品力。i8在外不雅盘算上模仿了L系列的元素，举座造型大气且恰当主流消耗者审好意思，车身盘算愈加在意家用满足地与豪华感。车尾弃了MEGA的枪弹头造型，收受诱导式尾灯和全包式结构，与蔚来ES8等竞品形成相反化。新车长宽高分散为5100/2000/1800mm，轴距3150mm，与L8尺寸接近，全面超越特斯拉Model X。咱们展望i8售价35万元起，目的客群或以Model Y、蔚来ES6等车主升级换购为主。

　　能源系统与智能化设立水平早先，续航才气强。能源方面，假想i8收受假想自研的800V纯电架构，公司展望搭载双电机，配备宁德时期5C麒麟电板，能量密度高。i8支握5C超充电板期间，可终了充电10分钟加多续航400km，极大缓解了用户的里程心焦。智能化方面，i8搭载了AD Max V13大模子，MPI擢升30%，迭代速率行业早先。智能座舱接入了DeepSeek与自研MindGPT大模子，能终了语音交互与场景化就业的解放切换。此外，假想i8还配备了无图城市NOA、跨场景挂牵停车等智能驾驶扶直功能，进一步擢升了行车的安全性和便利性。

　　传统车企vs合伙车企：智电赛谈双线对决

　　传统车企：智能化构筑中枢上风

　　除全尺寸混动SUV和纯电SUV外，本次车展中其余传统车企也有新车推出。其中，长城推出二代枭龙MAX，北汽推出享界S9增程版，上汽推出荣威D6。

　　二代枭龙MAX：智能化与能源双轮入手，以期间平权霸占15万级商场

　　第二代Hi4混动期间终了四驱平权，修订15万级插混SUV商场。二代枭龙MAX订价13.18-16.98万元，5月31日前下定可享11.68-15.48万元限时换新价，其中2款智驾版设立售价分散为13.78/15.48万元。外不雅方面，新车收受“律动天然好意思学”盘算言语，兼顾空间实用性与视觉和洽性。智能化方面，搭载Coffee Pilot Plus纯视觉智驾系统，支握城市/高速NOA及全场景停车功能，配合Coffee OS 3智能座舱与50W无线快充，交互效率与场景隐敝才气早先同级。能源与能耗方面，第二代Hi4期间通过28项升级终了“两驱能耗、四驱性能”，1.5L混动专用发动机+双电机组合输出详细功率238kW，WLTC详细油耗低至0.97L/100km，电量低时串并联切换油耗也低至4L以下（实测3.7L），兼具经济性与全场景稳健性。安全层面，Hi4四驱系统通过50：50轴荷分配与冰雪算法优化湿滑路面安祥性，标配前后碰撞预警、自动伏击制动等18项扶直功能，强化主动安全冗余。

　　享界S9增程版：智享豪华与价钱双重上风，引颈豪华轿车新篇章

　　智能化与豪华设立超越BBA“56E”，价钱上风显赫，有望开启”全民豪车”新时期。享界S9增程版于4月上市，起售价30.98万元，较飞驰E级售价低廉约18万元，较纯电版贬抑约9万元，价钱上更具竞争力。作为享界S9的新增车型，增程版不仅保留了纯电版的豪华盘算和智能座舱，还加入了增程式能源系统，有用处罚续航心焦，为用户提供了更具性价比的礼聘。新车外不雅延续了天地好意思学盘算理念，诱导式日行灯和明智大灯擢升科技感，同期新增浩宇蓝配色，进一步增强高等感。尺寸方面，长宽高分散为5160/2005/1486mm，轴距3050mm，举座规格超越飞驰E级，空间愈加宽敞。后排配备零重力座椅、12向电动改变、座椅透风加热推拿等功能，结合7个遮阳帘、车载雪柜和可升降投影幕布，在满足地和豪华设立上相较BBA“56E”有彰着上风。

　　增程能源突破续航心焦，ADS 3.3智驾系统加握。能源系统方面，增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，零百加快仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至5.93L/100km，详细续航更是突破1355km，远超同级竞品。快充模式下，15分钟即可充至80%，餍足资料出行的高效补能需求，同期兼具超顽劣耗与静谧性进展，果真作念到“无穷接近纯电体验”。智能驾驶方面，增程版全新搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，新增3颗高精度固态激光雷达，终了更精确的环境感知。新车支握隔空召唤、跨楼层代客停车（VPD）等高阶功能，在城市复杂路况下，带来更安全、简单的智驾体验。

　　荣威D6：全系标配L2智驾，以长续航与高性价比重塑竞争花式

　　荣威D6作为上汽荣威电动化转型的中枢居品，依托CTB底盘电板一体化期间与精确订价策略，直击12万元级纯电家轿商场痛点。外不雅方面，新车延续眷属化极简作风，配备“星轨交错”LED日行灯与诱导式尾灯组，兼顾科技感与空气能源学进展。内饰方面，收受环抱式座舱盘算，配备12.8英寸中控屏+高频实体按键组合，保留实用性交互体验，空间得房率达72.8%，配合纯深谷台与2750mm轴距，终了同级早先的乘坐满足地。能源方面，基于星云纯电架构打造，CLTC工况续航提供450km/520km双版块，结合CTB期间优化车身刚度与轻量化水平，进一步降顽劣耗。智能化设立上，全系标配L2级驾驶扶直系统，涵盖全速域自稳健巡航与车谈保握功能。

　　合伙品牌：车型品牌焕新，积极拥抱智能化和新能源转型

　　本次车展中，合伙品牌也不甘颓落，其中奥迪A5L和铂智7将与华为深度协作智驾/座舱，东风日产新纯电车型N7等值得重心和蔼。

　　奥迪A5L：首款搭载华为智驾的合伙燃油车

　　智能化、高遵循源与越级空间为中枢竞争力，颜值与性能双进阶。外不雅方面，新车延续奥迪知道基因，大溜背盘算车身线眉目解，搭配多处熏黑处理彰显豪华高等感。4902mm车身长度与2965mm轴距显赫优化后排空间，兼顾轿跑好意思学与三厢实用性。空间进展上，天然溜背造型一定进程上点火了后排头部空间，但掀背式尾门盘算带来极高的空间愚弄率，装载物品更简单。能源方面，第五代EA888 2.0T发动机初次应用VTG可变截面涡轮期间，匹配48V轻混系统与7速双聚散变速箱，馈电油耗贬抑12%，兼顾6秒级零百加快与高效节能。

　　奥迪A5L为首款搭载华为乾崑智驾期间的燃油车，支握高速NOA、城市NOA以及AVP停车等多项智能扶直驾驶功能。不同于新能源车型头顶式激光雷达，A5L Sportback收受镶嵌式激光雷达盘算，将搭载2颗激光雷达、11录像头及多传感器交融系统，传感器总额达32个。智能设立上，新车依托奥迪最新的PPC豪华燃油车平台尽心打造，配备全新E³ 1.2高端电气架构，三屏交互系统与华为生态深度交融，重塑东谈主机交互体验。举座来看，奥迪A5L不仅是品牌在燃油车智能化策略上的广大落子，更是传统豪华品牌面临新能源冲击配景下，以“智能+豪华”为中枢，追逐和自主新能源差距的枢纽样本。

　　铂智7：座舱与华为深度协作，新能源转型枢纽举措

　　聚焦电动化、智能化与场景化体验，或为丰田新能源转型枢纽拐点。铂智7依托丰田e-TNGA纯电平台双期间矩阵，定位中型纯电SUV。举座收受轿跑式盘当作风，比较现存在售的丰田车型愈加知道且年青。25年3月上市的铂智3X凭借15万元级别智驾等，获取较好成绩（上市一小时，大定突破1万台）。铂智7或将沿用铂智3X的凯旋教养，以更具性价比的设立，比如8155P座舱芯片，选装激光雷达、英伟达Orin-X等，进一步追逐和自主品牌的电动化及智能化差距。同期，铂智7的座舱系统将与华为深度协作，进一步擢升车辆的智能化水平。

　　日产N7：中大型纯电轿车，20万内配备8295P芯片与高阶智驾

　　日产首款中大型家用纯电轿车，专为中国主流家庭打造。N7定位超满足中高等纯电轿车，长宽高4930mm*1895mm*1487mm，轴距2915mm。外不雅盘算充满当代气味，溜背式造型与无框车门等进一步增添前锋感。较高的智能化水顺心满足座舱是新车的广大亮点：N7首搭东风日产云享座舱，配备高通骁龙8295P座舱芯片，车机使用知道。同期与Momenta协作，搭载一段式端到端大模子高阶智能扶直驾驶。座舱方面，N7配备“雪柜、彩电、大沙发”，配合接入了deepseek的AI助手，带来更好的驾乘体验。新车的智能化水平、座舱设立等全面向自主品牌中的早先车企看皆，售价或在20万元以内，具有较高性价比。

　　风险提醒

　　1）宏不雅经济下行，消耗需求不足预期

　　汽车本色上是消耗品，与宏不雅经济发展强有关，若宏不雅经济下行或增长不足预期，则会影响消耗信心和消耗需求，会激勉购车不雅望情怀；

　　2）供应链辛勤

　　汽车产业供应链长，从电板、电机、电控等零部件，过甚上游原材料和元器件，如聚氨酯、钢铁、铝、芯片等分娩或运载进程可能出现问题，断供导致举座乘用车销量不足预期。

　　有关研报

　　研报：《上海车伸开幕，中大型SUV华夏逐鹿》2025年4月22日

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