中新经纬1月16日电 (万可义)16日，A股航空股开盘普涨，此前多家上市航空公司泄露的数据清楚性吧论坛，2024年12月游客盘活量结束两位数增长。

　　航空股普涨

　　16日早间，A股航空股早盘集体拉升。收尾发稿，中国东航涨超2%，海航控股、中原航空、祯祥航空、中国国航涨超1%。南边航空、春秋航空小幅高潮。

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　　12月游客盘活量大齐两位数增长

　　中新经纬小心到，1月15日晚间，中国国航、南边航空等上市航空公司泄露2024年12月运营数据，多家公司游客盘活量结束两位数增长。

　　2024年12月，中国国航及所属子公司吞并游客盘活量(按收入客公里计)同比上升。客运运力进入(按可用座位公里计)同比上升10.7%，游客盘活量同比上升14.1%。其中，国内客运运力进入同比上升2.7%，游客盘活量同比上升5.0%；海外客运运力进入同比上升33.0%，游客盘活量同比上升41.9%；地区客运运力进入同比上升11.5%，游客盘活量同比上升16.3%。平均客座率77.7%，同比上升2.3个百分点。其中，国内航路同比上升1.8个百分点，海外航路同比上升4.6个百分点，地区航路同比上升3.0个百分点。货运方面，货运运力进入(按可用货运吨公里计)同比上升19.1%，货邮盘活量(按收入货运吨公里计)同比上升17.6%。货运送运率为36.5%，同比下落0.5个百分点。

　　2024年12月，南边航空及所属子公司客运运力进入(按可欺骗座公里计)同比上升3.33%，其中国内同比下落1.78%，地区和海外诀别同比上升1.11%和20.04%；游客盘活量(按收入客公里计)同比上升10.07%，其中国内、地区、海外诀别同比上升3.44%、7.45%、32.50%；客座率为84.55%，同比上升5.17个百分点，其中国内、地区、海外诀别同比上升4.26、4.49、8.02个百分点。货运方面，2024年12月货运运力进入(按可欺骗吨公里—货邮运计)同比下落8.62%；货邮盘活量(按收入吨公里—货邮运计)同比下落2.05%；货邮载运率为55.89%，同比上升3.75个百分点。

　　2024年12月，中国东航客运运力进入(按可用座公里计)同比上升6.86%，达到2019年同时的105.97%；游客盘活量(按客运东说念主公里计)同比上升17.33%，达到2019年同时的110.41%；客座率为83.51%，同比上升7.45个百分点，比2019年同时客座率上升3.36个百分点。2024年12月货邮盘活量(按货邮载运吨公里计)同比上升17.45%，达到2019年同时的111.11%。

　　2024年12月，海航控股及所属子公司收入客公里同比增长39.66%，收入吨公里同比增长42.85%，游客运送量同比增长30.65%，客运运力进入(按可欺骗客公里计)同比增长30.65%，客座率同比上升5.14个百分点。

　　2024年12月，春秋航空游客盘活量同比增长15.11%，2024年累计同比增长18.79%；12月货邮盘活量同比增长25.37%；2024年累计同比增长24.52%。

　　2024年12月，祯祥航空客运运力进入(按可用座位公里计)同比上升15.36%，其中国内、海外和地区航路客运运力进入同比变动诀别为-5.57%、158.87%和-29.11%；游客盘活量(按收入客公里计)同比上升15.16%，其中国内、海外和地区航路游客盘活量同比变动诀别为-4.87%、173.70%和-26.19%；客座率为82.44%，同比下落0.15%，其中国内、海外和地区航路客座率同比变动诀别为0.62%、4.17%和3.30%。

　　2024年民航全行业总体结束扭亏为盈

　　中新经纬小心到，近日，2025年寰宇民航责任会议召开。民航局在会议上泄露的数据清楚，全行业2024年共完成运送总盘活量1485.2亿吨公里、游客运送量7.3亿东说念主次、货邮运送量898.2万吨，同比诀别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年诀别增长14.8%、10.6%、19.3%。全行业同比减亏206亿元，总体结束扭亏为盈。上述会议忽视了2025年行业发展主要预期见地：运送总盘活量1610亿吨公里、游客运送量7.8亿东说念主次、货邮运送量950万吨，行业盈利水平进一步提高。

　　华泰证券分析称，航空基本面来看，淡季高客座率低票价抓续。往后瞻望，短期存眷春运催化民航出行需求，天然2024年春运存在高基数，但省亲、旅游等因私出行有望带动民航需求同比录得考究推崇。(中新经纬APP)

　　(文中不雅点仅供参考性吧论坛，不组成投资建议，投资有风险，入市需严慎。)