当地时刻10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴访问终裁效力勾引 初中生，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟智库东说念主士：此举将有损欧洲汽车制造业

关于欧盟的买卖保护宗旨步履，有欧洲智库东说念主士暗示，此举会负担欧洲汽车产业转型升级。

总台记者 顾鑫：就在欧盟委员宗旨过对华电动车加征关税确今日，德国群众集团书记意想打算于来岁2月28日前关闭在比利时布鲁塞尔的奥迪工场。但是值得刺眼的是，在现时边临发展困局的布景下，绝大大齐欧洲车企并不肯意通过加征关税的形式来升迁所谓的竞争力。比利时智库、皇家外洋关系商榷所商榷员德德克暗示，中国如今也曾成为电动车鸿沟更始的孵化基地。繁多欧洲企业但愿从中国阛阓赢得最新时期，但是现时的加税可能让他们错失发展的机遇。

比利时皇家外洋关系商榷所商榷员 德德克：从欧洲汽车企业的层面来看勾引 初中生，它们大齐齐绝顶反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因，当先亦然最枢纽的是它们惦念中国阛阓的关税反制法子会令它们失去中国的浪掷者，而中国事全球最大的汽车阛阓。另一方面，从分娩端来看，中国在电板和电动车鸿沟是一个更始者，好多更始齐发生在中国的汽车阛阓和汽车产业中，这些公司不仅发怵失去一部分中国浪掷者，还发怵错失中国现时正在发生的更始。

总台记者 顾鑫：群众合计，新动力汽车产业并非阻塞产业，在向电动化、智能化、网联化加快变革确当下，时期、供应链日益交叉交融，需要共同耕种洞开分享的产业生态。在现时欧洲电动车产能疲软的情况下，中国电动车干预欧洲不但或者填补部分阛阓空缺，而且具备价钱上风、性能邃密的中国汽车给欧洲浪掷者带来更具性价比的采选。

总台记者 顾鑫：对话配合是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸配合的本色。把柄欧盟此前表示的音讯，风光络续与中方就价钱甘心进行策划。在相互尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦稳当中欧共同利益，亦然两边企业和环球的广宽期待。

欧洲企业界期待谈判握住反补贴案

关于欧盟决定对从中国入口的电动汽车加征关税一事，欧洲企业界东说念主士担忧，此举将损伤中欧经贸关系，期待早日通过谈判握住讨论问题。

总台记者 朱曦莉：欧盟坚硬扩充这一关税法子激勉了欧洲企业界的担忧，我在布鲁塞尔举行的一次欧盟中微型企业接头会上赶快采访了几位欧洲企业界东说念主士，他们齐暗示惦念欧盟此举将损伤中欧经贸关系，并对通过谈判收尾两边均可秉承的握住决策有着横暴的呼声和很高的期待。

中国意大利商会会长 罗仁舟：我合计中欧经济关系的枢纽性是无庸赘述的。举例，意大利、西班牙等几个国度正在鼓吹中国对欧洲的投资，特等是对特定阛阓的投资，况且引入中国电动汽车干系时期。这些齐事关欧洲的政策发展与阛阓，这意味着带来新时期和可捏续性发展。是以关于欧洲公司，不管是中小企业照旧大公司来说，中国齐短长常枢纽的。

荷兰企业欧洲区域细密东说念主 罗兰·布劳沃：中国和欧盟齐是各自主要的买卖伙伴，是以我合计两边的摩擦会变成损伤。我合计收尾一致的合同稳当两边的最大利益。虽然勾引 初中生，谈判对两边来说齐绝顶枢纽，我合计聚在整个说明、了解主要讲理是什么绝顶枢纽，把统统事情摆到桌面上来，相互意会、相互结合，但愿最终收尾合同。