三上悠亚 肛交

3.0期间，何如打造多元化用户关系，是悉数车企营销要回答的问题。

作家 | 赵小米

「许多东说念主想看我在车展上有莫得露入手机。」在广州车展出面几天后，华为末端BG董事长、智能汽车搞定有策划BU董事长余承东在视频号上开设了我方的个东说念主账号，以精辟、「唠嗑」的样子发布了一条新品「剧透」。

这条视频，仅有短短23秒，但转发量超10万+。热评写说念：「这何尝不是一种袖珍发布会。」

CEO、高管下场作念IP，这一答应在车企乃至九行八业的品牌中越来越常见了。这是由于，破钞者想要得到CEO个东说念主化的行业不雅点、东说念主格魔力、念念考与偏见的内容视角，并据此作念出对品牌的合座判断，直至影响购买步履。

用户需求变化的背后，是汽车营销模式的迭代。往时几年，新动力汽车的崛起鼓励汽车营销从传统媒体1.0期间快速过渡到鄙俗媒体2.0期间，鄙俗平台和直播等互联网营销时候成为车企惯例的践诺用具。但跟着市集内卷，以新动力车为代表，汽车功能更「破钞化」，考量是否购车的维度更多元、更复杂，购车赶赴往会在线上作念无数「作业」，上述CEO个东说念主东说念主格、品牌理念以及具体的门店职业、售后质料，王人是考量身分。

这使得东说念主们购车的决策周期、决策链路被大幅拉长。单一依靠纰漏式、同质化，以流量曝光为中枢的营销样子，仍是不及以劝服用户产生购买步履。破钞者需要经过多重设施的层层触达，多个触点共同鼓励，能力完成最终往返。

在此配景下，车企在汽车营销3.0期间的两个中枢诉求便显知道来：一是杀青多元化、立体化的用户触达；二是各个设施转化流畅，将流量变为试验销量。

视频号是各大车企营销布局的要点之一。在11月14日的2024懂车年度车授奖盛典上，腾讯告白互选平台运营认真东说念主卜玉清的共享内容，强调了微信所形成的品牌与达东说念主内容、公域与私域流量的双重正轮回，并进一步开释出饱读动汽车边界优质作家与品牌共创优质内容的信号。

从咱们的不雅察来看，视频号是面前唯独一个顺畅串联起公域与私域，从痕迹到决策全链路闭环的平台。同期，视频号亦然内容生态最为立体，触点最为多元，距离破钞者鄙俗圈及最终决策最近的平台。

因此，通过不雅察各个品牌的最新营销案例，咱们试图归来，车企何如借助腾讯生态作念好内容营销。

在视频号，不作念「流量」作念「关系」

不雅察车企CEO在视频号上的营销案例，一个敬爱敬爱的答应是，比起流量，CEO们更在乎攀「关系」。

也即是说，在视频号营销中，比起短期的浓烈促销、大范畴的告白投放，车企更赞佩通过握续的交流、互动和内容创造，与破钞者树立起信任和神志上的结合。通过视频号与破钞者形成的「关系」，让破钞者不单是是通过某一期间的流量热门了解品牌，而是情愿恒久良善品牌，参与互动，以致成为品牌的至意接济者。

雷军的视频号是小米与用户交流的病笃窗口之一。在视频号上，雷军并莫得简陋地推出促销行为或短期的热门话题，而是恒久发布个东说念主不雅点、居品背后的故事以及与破钞者的对话。这种握续的、恒久的互动和交流，使小米与粉丝之间树立了具有忠诚度和信任度的关系。

平淡化、惯例化的内容能在视频号推崇更大成果。因此，CEO们纷纷展现我方信得过的一面，包括共享个东说念主爱好、生存点滴，狠狠 射传递出一种亲和力和由衷，让粉丝和破钞者感受到品牌背后有一个有温度、有目的的东说念主在作念决策和立异。

魏建军在《魏建军的周末》系列直播中，每期在驾游先容车型的同期，还共享我方户外徒步五公里；先容驴肉火烧、牛肉罩饼等保定好意思食；盘货我方的机车保藏。直播间不雅众纷纷指摘：「魏建军60岁了，还趁周末休假给大伙讲故事。」

除了余承东、雷军、魏建军，还有蔚来李斌、哪吒张勇、小鹏何小鹏等诸多车企CEO和高管在视频号开设了个东说念主账号，在视频中或共享平淡，或共享感悟。

视频号独到的「关系」生态，与其本人在微信生态中的占位联系。视频号当作微信生态内能目田流转的「原子组件」，能充分流转在微信一又友圈、微信群、公众号等场景中，并以此当作触点，融入破钞者鄙俗关系链，从而树立深度互动。

这尤其合适车企从不仅限于CEO，还有职工、KOC等多视角，来打造用户关系，通过「千东说念主千面」的样子全场所呈现一个愈加信得过的汽车品牌杰出居品。

多元化用户关系打造

拆分来看，车企在视频号上的用户关系打造，也即是内容布局，不错分为三个端倪：官号矩阵、KOX内容矩阵、KOS/厂店直播矩阵。

当先通过官号矩阵，建造品牌影响力。以比亚迪为例，其在视频号上树立了多个账号，如比亚迪、比亚迪汽车、比亚迪汽车王朝等，针对不同的市集需乞降品牌定位，形成了不同的内容输出。

这些账号的中枢内容围绕品牌价值不雅伸开，包括发布品牌宣传片、车展快讯、官方报说念等，标的即是让破钞者对品牌的理念和文化产生认可。除了品牌宣传，车企的官号矩阵也承担着口碑照看的扮装。通过回话破钞者的反映、发布客户评价和搞假寓品疑虑，车企八成有用照看品牌形象，擢升破钞者对品牌的信任感。

其次是通过KOX（KOB/KOE/KOC/KOL）等内容矩阵，进行用户关系运营。在视频号上，车企不单是依赖品牌本人的传播，还和会过与独创东说念主IP和KOL/KOC的相助，进一步久了与用户的神志关系。如上文提到的雷军、魏建军等CEO直播。

同期，车企通过与KOL/KOC的相助，推出多样格式的内容，如车间Vlog、试驾视频、功能教诲、用户提车体验等，匡助潜在破钞者了解汽车居品的中枢特质和使用体验。这种内容格式既能展示居品的专科性能，又能通过KOL/KOC的个东说念主化叙事，使破钞者对品牌产生更强的神志结合。

一汽公共与视频号达东说念主「捷达小周」相助视频转发量10万+

下一设施，是通过KOS/厂店直播矩阵进行销售痕迹转化。面前，大多内容平台在每个设施的转化经过中存在断层，比如有的平台擅长作念前端曝光，实质上起到「告白牌」作用，触点主要在公域部分，无法搞定车企从留资到往返这一半私域链路。而车企在视频号的布局，八成助力车企在品牌影响力塑造和用户关系打造的基础上，通过KOS直播矩阵杀青销售痕迹的精确转化。

咱们通过和官方交流了解到，面前，通过「视频号—公众号—车讯达小设施」的链路，八成让车企把公私域联动起来。具体来说，视频号短视频内容特殊于车企的信任柬帖，有助于打造东说念主设、树立信任；公众号是私域握续触达，八成集会品牌方高粘性的用户；车讯达小设施完成流资的转化、指挥到店之类的功能。

此外，车企八成与各地经销商联袂相助，通过直播的格式展示新车、推出优惠行为，并指挥不雅众通过小设施或企微等用具留住讨论样子。这些行为往往包含限时优惠、赠品或者试驾福利，引发不雅众的购买理想，从而转化为有用的销售痕迹。

举例，邯郸瑞龙一汽-公共4S店视频号直播单场场不雅量超20万，单场痕迹获取量的峰值达到了2000条，单月内得益的痕迹量跳跃1.3万条。

咱们判断，从将来趋势来看，一定是「直播+短视频」并重的内容策略会更优。

从营销到购买，更高效的转化

营销的临了一步，亦然最要道的一步，是将痕迹转化为试验的购买。

在汽车营销经过中，从品牌宣传、鄙俗互动、指挥到店、进行成交、再到售后职业，每个设施之间的痕迹转化和赓续的顺畅度是擢升转化效劳的要道。

过往，破钞者想进一步赢得后续跟进职业，门店销售想把痕迹千里淀进私域，王人往往需要手动添加讨论样子，由此带来的未便形成了转化流失。

通过与微信生态的深度整合，视频号八成杀青愈加流畅的全链路转化。「视频号—公众号—车讯达小设施」的链路，八成减少因平台跳转带来的流失风险。值得一提的是，面前，车讯达小设施接济一键授权留资。此外，公众号升级为职业号以后，除直播留资外，还能提供车品售卖、珍严惩事等；在奏效指挥用户投入私域后，就可恒久握续运营用户钞票。

值得督察的是，视频号的壁垒之一体当今微信生态中丰富且练习的私域用具上。如企业微信，正因为在往时几年蓄积了填塞的企业信任度，车企才勇于将客户千里淀至企微私域上。另一个利好还在于，许多传统车企本人仍是有了练习的企微运营体系，微信生态同期又树立了厂店直播等公域私域转化更平直的体系与功能。

也即是说，微信私域用具在用户心智、基建、客户储备上的千里淀，是体量较小的垂类平台和其他平台搭建的新私域用具短期内无法追逐的。因此，在私域用具方面，咱们仍可保握期待。

在面前的汽车营销生态中，视频号是买通公域与私域，且杀青顺畅转化的平台之一。结合微信生态，视频号还为车企提供了从线上到线下的完好营销闭环。通过精确、流畅、可跟踪的全链路闭环，视频号具备更高的「从流量到成交」转化效劳，一定进度上幸免了车企的无效曝光。

2024年，内卷和分化成为汽车行业的要道词。受市集竞争、宏不雅经济、破钞结构变化和计策导向等身分的影响，合座乘用车市集产销增速较往时几年有所放缓。

但在年头，小米汽车问世哄动一时；在各家车企继续发布的三季度财报中，有6家依旧保握增长。这意味着，在浓烈的市集环境中，有品牌掉队，但也有玩家通过立异取得上风，鼓励市集洗牌。

在新的市集时势中，以视频号为代表的多触点、多链路的新营销模式，是车企将来营销的惯例标配。何如进一步细化每个切面三上悠亚 肛交，以及愈加精确地触达，或将成为车企作念视频号营销的竞争点。